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簡要描述:Baumuller高扭矩馬達DST2:高轉矩電動機是具有高轉矩的多電動直接驅動器。與電動機-變速箱組合,高扭矩電動機可以提高機器的生產(chǎn)率,同時降低運行/能源。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:電機
更新時間:2020-07-24
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 化工,文體,石油,能源,建材 |
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Baumuller高扭矩馬達DST2:高轉矩電動機是具有高轉矩的多電動直接驅動器。與電動機-變速箱組合,高扭矩電動機可以提高機器的生產(chǎn)率,同時降低運行/能源。
當今的機器概念必須滿足嚴格的要求。隨著生產(chǎn)率和可用性的提高以及能源效率的提高,驅動系統(tǒng)還必須降低。但是對于高維護的變速箱和效率低下的標準電動機或液壓系統(tǒng),這些目標無法實現(xiàn)
強大的直接驅動技術,高可達60,000 Nm
無齒輪驅動技術具有很大的,既可以替代電動機-變速箱組合,又可以替代液壓系統(tǒng)。無需變速箱或液壓系統(tǒng)的服務降低,部件數(shù)量減少,簡化的組裝和后勤工作以及率和生產(chǎn)率,這說明了無齒輪驅動解決方案的吸引力。
扭矩譜始于325 Nm,并擴展到60,000 Nm的峰值扭矩。
堡盟是直接驅動技術的,自1991年以來就在其產(chǎn)品計劃中使用了高扭矩伺服電機。
多種高扭矩電機
憑借DST2系列的高扭矩電機,包米勒提供了一種功能強大的無齒輪驅動技術,可實現(xiàn)低維護和高能效的解決方案。目前,高扭矩伺服電機有135至560之間的六種尺寸可供選擇,根據(jù)尺寸的不同,轉速可達200??0 min-1,輸出功率為1150 kW。
除了實心軸版本外,直接驅動器還普遍適用于空心軸或集成推力軸承。DST2電機的不同設計確保了更大的結構自由度,并使電機與機器概念實現(xiàn)了集成。因此,高扭矩電動機DST2為不同應用中的許多機器類型提供了解決方案,并且是液壓應用的電氣替代品。
工業(yè)用高扭矩
電機的大扭矩高達60,000 Nm,適用于各種機器和系統(tǒng),例如伺服壓力機,擠出機和切碎機。水冷式高扭矩電動機即使在低速時也能提供很高的扭矩,并且還具有的真實運行特性,堅固的設計和光滑的外殼表面(不易積聚灰塵),給人留下深刻的印象。
您的收益一目了然
借助直接驅動技術,您可以從許多中受益,例如
的平穩(wěn)運行特性
節(jié)能,歸功于傳動裝置的率
低速高扭矩
低噪聲
不銹鋼水冷裝置
緊湊而堅固的結構
光滑的外殼表面-不易積聚灰塵
永磁高轉矩電動機
防護等IP54
編碼器:旋轉變壓器,SinCos(可選),
數(shù)字編碼器(選件)
根據(jù)要求其他編碼器
DST2擠出機電機
塑料機1轉子的確控制動力學特性可確保同步運行并始終保持高質(zhì)量。
節(jié)能的直接驅動器降低了擠出系統(tǒng)的生命周期,還使機器結構緊湊。
許多市場導者都依靠包米勒的水冷DST2高扭矩電動機為擠出螺桿提供動力。不帶齒輪的低噪聲直接驅動器結構緊湊,以小速度提供大扭矩。如果沒有齒輪,傳動裝置和皮帶,則可以實現(xiàn)更緊湊的機器結構,并顯著降低服務需求。對于擠出技術而言,特別重要的是,電動機具有集成的止推軸承,可吸收在過程段中產(chǎn)生的后向軸向力。
周期時間短,精度高并降低了能源
在許多先的注塑機制造商中,液壓技術逐漸被包米勒的無齒輪驅動技術所取代。我們利用在這一市場領域的豐富經(jīng)驗,與您一起開發(fā)具有高能效和高生產(chǎn)率的系統(tǒng)。
DST2印刷機電機
高扭矩機械制造商在印刷機領域,包米勒作為具有直接驅動技術的系統(tǒng)制造商,已經(jīng)做了開創(chuàng)性工作。過去,同步旋轉氣缸通常通過硬齒輪通過強制聯(lián)軸器提供動力,而如今,制造商越來越依賴于堡盟的直接驅動技術,并從眾多中受益。
飲料行業(yè)的衛(wèi)生解決方案
高扭矩摩托人的GetränkeabfüllanlagenDST2 80其緊湊的高扭矩電動機,是驅動技術的一項創(chuàng)新,例如,它可用作飲料行業(yè)中灌裝機中用于飲料運輸?shù)男禽喼尿寗悠鳌V苯域寗悠鞅粺崦芊庠诓讳P鋼管中,并具有低的自熱和易于清潔的特點。
強大而清潔的船舶替代品
高扭矩電動機DST2已通過勞氏船社,并符合運輸?shù)囊蟆K涫街苯域寗悠鞯姆雷o等為IP 54,不易積聚灰塵且運行噪音低。憑借其緊湊而堅固的結構,電動機在機艙中占據(jù)的空間很小,非常適合在水上惡劣的條件下使用
可以選擇通過機翼支架訂購電動機。此處,支腳沿直徑方向布置在電動機的外徑上,以便于集成到船的結構中。由于率,高扭矩,的平穩(wěn)運行性能和能效使高扭矩電機成為應用的選擇。由于在混合動力船舶驅動中,與柴油動力船舶不同,全扭矩已經(jīng)從一開始就可用在較低的轉速范圍內(nèi),可操縱性顯著提高
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Baumuller高扭矩馬達DST2,有關選型及規(guī)格確定情況,歡迎垂詢漢達森專員高軻。